{"title":"Sooduspakkumised","description":"","products":[{"product_id":"kukirin-g2-pro","title":"Kugoo KuKirin G2 Pro","description":"\u003ch2\u003eLühiülevaade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSobib kõige paremini:\u003c\/strong\u003e eelarveteadlikuks igapäevatõuksiks, kui sõit linnas on ~5 km päevas ja maastik tasane.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeamised eelised:\u003c\/strong\u003e tõestatud G2-perekonna linnatõukeratas; 600 W mootor on tasasel linnamaastikul piisav; eemaldatav iste kaasas.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaalu pigem teist mudelit, kui:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e \u003cli\u003esoovid suuremat akut ja uuendatud puuteekraani → vaata \u003ca href=\"\/products\/kukirin-g2\"\u003eKugoo KuKirin G2 (2026)\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003evajad püsivat 25 km\/h lukku ja EU tüübi­kinnitust → vaata \u003ca href=\"\/products\/kukirin-g2-pro-vmp\"\u003eKugoo KuKirin G2 Pro VMP\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003esõidad tõusudega või soovid sõiduulatust üle 60 km → vaata \u003ca href=\"\/products\/kukirin-g3\"\u003eKugoo KuKirin G3\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVt ka:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/products\/kukirin-g2\"\u003eKugoo KuKirin G2 (2026)\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/kukirin-g2-pro-vmp\"\u003eKugoo KuKirin G2 Pro VMP\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/kukirin-g3\"\u003eKugoo KuKirin G3\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eToote kirjeldus\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKui oled rendiäpi tõukerattaid juba piisavalt kasutanud ja jõudnud punkti, kus „järgmine kord ostan oma“ kõlab juba vana naljana, on Kugoo KuKirin G2 Pro täpselt see vahepealne mudel, mis ei sunni sind kohe 60-voldise lipulaeva pärast laenu võtma. Eemaldatav iste tähendab, et tööpäeva lõpus ei pea viimast viit kilomeetrit jalgadel pingutades sõitma — istud rahulikult maha ja sõidad koju. Just see üks pisiasi muudab G2 Pro nende jaoks, kes liiguvad paar korda nädalas linna ühest otsast teise, päriselt kasutatavaks sõiduvahendiks.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTehniline süda on klassikaline 48-voldine ülesehitus: üks tagaratta rummumootor 600 W tegeliku võimsusega, mis viib tõukeratta tehniliselt kuni 45 km\/h (digitaalselt piiratud 25 km\/h-le; piirang on eemaldatav ainult eramaal kasutamiseks). 48 V 15 Ah aku annab realistliku 50–58 km sõiduulatuse soojas linnaõhus, vähem talvel — see on aus number, mitte turunduslik tippväärtus. Laadimisaeg standardlaadijaga jääb 7–8 tunni vahele, mis tähendab, et õhtul pistikusse pannes on hommikul täis aku ootel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSõidutunne erineb selgelt 350 W algajamudelist. Esi- ja tagavedrustus + 9-tollised vaakumrehvid neelavad Tallinna munakividemustreid ja äärekive pehmemalt kui kompaktsed 8-tollised mudelid. Kaks mehaanilist ketaspidurit ees ja taga annavad ennustatava pidurdusteekonna 5–12 m vahemikus — kombineeritud LED-esitule, taga-\/pidurituledega ja integreeritud suunatuledega on see Kugoo KuKirin G2 Pro selgelt linnaliikluse jaoks ehitatud, mitte ainult rajatõukeratas. IP54 pritsmekindlus laseb sõita ka kerge vihma ajal ilma elektroonika peale mõtlemata. Kandevõime 120 kg ja kogukaal 28 kg jätavad selle ka korterist välja kandmiseks talutavasse vahemikku.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKui kahtled valikus, paigutub G2 Pro täpselt sinna, kuhu enamiku eestlaste tegelik vajadus: piisavalt jõudu tasaste tõusude jaoks, piisavalt akut nädalaks ilma laadimiseta, piisavalt mugav 5–10 km pikkuseks igapäevaseks sõiduks, kuid ilma 60 V mudelite kaalu ja keerukuseta. Tehnilised andmed allpool — sealt edasi saad valida endale sõiduvalmis tõukeratta juba täna.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eTehnilised andmed\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e \u003cthead\u003e \u003ctr\u003e\u003cth\u003eParameeter\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVäärtus\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e \u003c\/thead\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMootor\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e600 W harjavaba rummumootor (48 V)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAku\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e48 V 15 Ah liitium-ioon\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTippkiirus\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e45 km\/h (digitaalselt piiratud 25 km\/h)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSõiduulatus\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003ekuni 58 km\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\u003ctd\u003eLaadimisaeg\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e7–8 h\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKaal\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e28 kg\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKandevõime\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e120 kg\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\u003ctd\u003eRehvid\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e9″ vaakumrehvid\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\u003ctd\u003ePidurid\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2× mehaaniline ketaspidur\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVedrustus\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEes- ja tagavedrustus\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\u003ctd\u003eIP-klass\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eIP54\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\u003ctd\u003eIste\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEemaldatav (kaasas)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTõusunurk\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003ekuni 19°\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e \u003ch2\u003eKorduma kippuvad küsimused\u003c\/h2\u003e\u003c!-- FAQ ADDITIONS START --\u003e\u003ch3\u003eKellele see mudel kõige paremini sobib?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSee mudel sobib kõige paremini lühikeseks ja keskmiseks linnasõiduks, kui tahad istmevõimalust ja lihtsat G2-perekonna mudelit.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eKas see mudel on Eestis tänaval lubatud?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEi, mitte VMP mudeliga samal viisil. Sellel mudelil on küll digitaalne 25 km\/h piirang, kuid seda saab eramaal kasutamiseks eemaldada. Kuna piirang ei ole füüsiliselt\/tehases juhtmestatud, ei ole see politsei või kindlustuse jaoks piisav tõend ning seda ei tohiks käsitleda avalikul teel lubatud VMP mudelina.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eMis vahe on VMP ja tavalise G2 Pro vahel?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eTõukeratta tehniline baas on muus osas sama. Peamine erinevus on kiirusepiirangus: VMP versioonil on 25 km\/h piirang füüsiliselt\/tehases juhtmestatud ja mõeldud dokumentaalseks nõuetele vastavuseks; tavamudelil on digitaalne piirang, mille saab eramaal kasutamiseks eemaldada.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eMilline on realistlik sõiduulatus?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRealistlik sõiduulatus on tavaliselt umbes 50-58 km pehmes ilmas. Külm ilm, kõrgem sõidurežiim, tõusud ja sõitja kaal võivad seda vähendada.\u003c\/p\u003e\u003c!-- FAQ ADDITIONS END --\u003e\n\u003ch3\u003eMis on Kugoo ja KuKirin G2 Pro vahel erinev?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMitte midagi — tegemist on sama tootega, mis sai EL turul ümber nimetatud kaubamärgivaidluse tõttu. Vana nimi „Kugoo G2 Pro“ ja uus nimi „KuKirin G2 Pro“ tähistavad sama mudelit, sama tehast, samu tehnilisi andmeid. Ostes kugookukirin.ee-st saad ametliku KuKirin G2 Pro toote uue brändinimega.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKas Kugoo KuKirin G2 Pro sobib Eesti talvel sõitmiseks?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTehniliselt jah — IP54 pritsmekindlus kannab kuiva talvist päeva ja libedusvabas teekattes. Praktiliselt mitte ideaalne: liitiumaku sõiduulatus kahaneb alla 0 °C umbes 30–40%, ja pneumaatilised vaakumrehvid pole jää peal piisavalt nakkuvad. Soovitame oktoober–märts garaažis, mitte väljas.\u003c\/p\u003e","brand":"Kugoo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57061849104759,"sku":"kugoo-EU-G2P","price":499.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0918\/1200\/4215\/files\/kugoo_g2_pro.webp?v=1777635765"},{"product_id":"kukirin-g2-master","title":"Kugoo KuKirin G2 Master","description":"\u003c!-- ============================================ --\u003e\n \u003ch2\u003eLühiülevaade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSobib kõige paremini:\u003c\/strong\u003e raskemale sõitjale (90+ kg), kes vajab kindlust tõusudel ja kahe mootori jõudu igapäevasõiduks.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeamised eelised:\u003c\/strong\u003e 2× 1000 W mootorit 52 V süsteemis (vs ühe mootoriga G3 1200 W), hüdraulilised amortisaatorid ees ja taga (vs vedru­süsteem G2 Maxil ja G3-l).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaalu pigem teist mudelit, kui:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e \u003cli\u003esoovid kergemat ja soodsamat lahendust → vaata \u003ca href=\"\/products\/kukirin-g2-max\"\u003eKugoo KuKirin G2 Max\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eotsid puhtalt maastiku- või dirt bike'i sõidukit → vaata \u003ca href=\"\/products\/kukirin-x1\"\u003eKugoo KuKirin X1\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003esoovid lipulaeva­tasemel jõudlust → vaata \u003ca href=\"\/products\/kukirin-g4-max\"\u003eKugoo KuKirin G4 Max\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVt ka:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/products\/kukirin-g3\"\u003eKugoo KuKirin G3\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/kukirin-g3-pro\"\u003eKugoo KuKirin G3 Pro\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/kukirin-g2-max\"\u003eKugoo KuKirin G2 Max\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eToote kirjeldus\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKugoo KuKirin G2 Masteri nimi „Master“ pole turunduslik liialdus — tehas suunab seda mudelit selgelt inimesele, kelle teine või kolmas tõukeratas see on, mitte esimene. Põhjus on lihtne: kus üksikmootoriline 800 W mudel ajab end kruusateel ja tõusudel piirini, seal annab kahe 1000 W mootoriga 52 V süsteem täiesti teistsuguse sõidutunde — üleminek ühelt teisele on tuntavam, kui paljud ostjad oletavad. Hüdraulilised amortisaatorid ees ja taga, mitte primitiivsemad vedru-süsteemid, tõstavad ka mugavus­taseme uuele astmele. See pole klassikaline igapäevatõukeratas; see on universaalsem mudel, mida ostja kasutab nii igapäevase sõidu kui ka nädalavahetuse kruusa- ja metsateede jaoks.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSellepärast on tehnilised numbrid sellised, nagu nad on. Kaks 1000 W harjavaba mootorit (kokku 2000 W) toidab 52 V 20,8 Ah aku. Tippkiirus jõuab 60 km\/h-le (digitaalselt piiratud 25 km\/h-le; piirang on eemaldatav ainult eramaal kasutamiseks). Sõiduulatus reaalses kasutuses 60–70 km — väiksem kui mõnel ühemootorilisel mudelil, sest kaks mootorit kulutavad rohkem energiat, kuid see on kompromiss kiirenduse ja tõusuvõime nimel. Kogukaal 33 kg ja kandevõime 120 kg. Tõusunurk 28° ning IP54 pritsmekindlus.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSõidukvaliteedi võti on hüdraulilised amortisaatorid + 10-tollised pneumaatilised maastikurehvid. Erinevus mehaaniliste vedrudega 48 V mudelitel on tuntav alates esimesest sõidu meetrist: löögid summutuvad sujuvamalt, raami vibratsioon kõrgemas kiiruses on minimaalne ning kontroll ebatasasel teel jääb kasutaja käes, mitte ei edasta iga konaruse läbi keha. Kaks ketaspidurit ees ja taga (mehaaniline või hüdrauliline täpsustamisel) + ühe-\/kahemootori lüliti ja täisvalgustus (esituli, suunatuled, taga-\/pidurituli) on standardvarustus, mitte lisavarustus. Mitmefunktsiooniline juhtpaneel võimaldab valida sõidurežiimide vahel ja jälgida aku olekut sõidu ajal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKataloogi sees paikneb G2 Master kahe mootoriga 52 V „mõistlikus“ klassis: võimsam ja stabiilsem kui üksikmootoriga G3 või G2 Pro, kuid lihtsam ja kergem kui kahe mootoriga 60 V G4 Max. Kui sa hindad hüdraulilist vedrustust ja maastikurehve ja samal ajal ei taha kanda 64-kilost lipulaeva, siis G2 Master katab seda nišši täpselt. Tehnilised andmed allpool.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eTehnilised andmed\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e \u003cthead\u003e \u003ctr\u003e\u003cth\u003eParameeter\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVäärtus\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e \u003c\/thead\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMootor\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2× 1000 W (kokku 2000 W) (52 V)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAku\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e52 V 20,8 Ah liitium-ioon\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTippkiirus\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e60 km\/h (digitaalselt piiratud 25 km\/h)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSõiduulatus\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003ekuni 70 km\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\u003ctd\u003eLaadimisaeg\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eu 10 h\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKaal\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e33 kg\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKandevõime\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e120 kg\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\u003ctd\u003eRehvid\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e10″ pneumaatilised maastikurehvid\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\u003ctd\u003ePidurid\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2× ketaspidur\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVedrustus\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eHüdrauliline ees ja taga\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\u003ctd\u003eIP-klass\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eIP54\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTõusunurk\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003ekuni 28°\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e \u003ch2\u003eKorduma kippuvad küsimused\u003c\/h2\u003e\u003c!-- FAQ ADDITIONS START --\u003e\u003ch3\u003eKellele see mudel kõige paremini sobib?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSee mudel sobib kõige paremini raskemale sõitjale ja tõusudega marsruudile, kus kahe mootori veojõud on olulisem kui väike kaal.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eKas see mudel on Eestis tänaval lubatud?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEi, mitte VMP mudeliga samal viisil. Sellel mudelil on küll digitaalne 25 km\/h piirang, kuid seda saab eramaal kasutamiseks eemaldada. Kuna piirang ei ole füüsiliselt\/tehases juhtmestatud, ei ole see politsei või kindlustuse jaoks piisav tõend ning seda ei tohiks käsitleda avalikul teel lubatud VMP mudelina.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eMilline on realistlik sõiduulatus?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRealistlik sõiduulatus on tavaliselt umbes 60-70 km. Kaks mootorit annavad parema tõmbe, kuid kulutavad akut kiiremini kui üksikmootoriga mudelid.\u003c\/p\u003e\u003c!-- FAQ ADDITIONS END --\u003e\n\u003ch3\u003eMis on Kugoo G2 Master ja KuKirin G2 Master vahel erinev?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eTegemist on sama tootega — Kugoo brändi nimi vahetus 2022–2023 EL turul KuKiriniks kaubamärgivaidluse tõttu. Tehas, raam ja mootorid on samad. Vanad ülevaated YouTube'is „Kugoo G2 Master“ kehtivad uuele „KuKirin G2 Master“ tootele.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKas Kugoo KuKirin G2 Master sobib Eesti talvel sõitmiseks?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAinult kuiva talvise päeva tingimustes ja siis ettevaatlikult. Kahe mootoriga süsteem kulutab külmas akut kiiremini ning maastikurehvid pole jää peal turvalised. Soovitame talviseks ladustamiseks +5 °C ja kuivat ruumi, eelistatult ilma temperatuurikõikumisteta.\u003c\/p\u003e","brand":"Kugoo","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":57061849137527,"sku":"kugoo-EU-G2Master","price":859.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0918\/1200\/4215\/files\/1_8fb66798-1eba-42e5-a627-daf03083bed5.webp?v=1777634415"}],"url":"https:\/\/kugookukirin.ee\/collections\/sooduspakkumised.oembed","provider":"Kugoo Kukirin","version":"1.0","type":"link"}