{"product_id":"kukirin-g3-pro","title":"Kugoo KuKirin G3 Pro","description":"\u003ch2\u003eLühiülevaade\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSobib kõige paremini:\u003c\/strong\u003e kogenud sõitjale, kelle igapäevane sõit on pikem ja sisaldab tõuse ning kes vajab aeg-ajalt ka kerget maastikusõitu.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeamised eelised:\u003c\/strong\u003e 2× 1200 W mootorit 52 V süsteemis (vs G2 Master 2× 1000 W) ja hüdraulilised ketaspidurid (vs mehaanilised G2 Masteril).\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKaalu pigem teist mudelit, kui:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e \u003cli\u003evajad püsivat 25 km\/h lukku ja EU tüübi­kinnitust → vaata \u003ca href=\"\/products\/kukirin-g2-pro-vmp\"\u003eKugoo KuKirin G2 Pro VMP\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003esoovid lipulaeva­tasemel sõiduulatust ja jõudlust → vaata \u003ca href=\"\/products\/kukirin-g4-max\"\u003eKugoo KuKirin G4 Max\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eotsid puhast dirt bike'i sõidukit eramaale → vaata \u003ca href=\"\/products\/kukirin-x1\"\u003eKugoo KuKirin X1\u003c\/a\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eVt ka:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/products\/kukirin-g3\"\u003eKugoo KuKirin G3\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/kukirin-g4-max\"\u003eKugoo KuKirin G4 Max\u003c\/a\u003e · \u003ca href=\"\/products\/kukirin-g2-master\"\u003eKugoo KuKirin G2 Master\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eToote kirjeldus\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eKahe 1200 W mootoriga 52 V süsteem, hüdraulilised ketaspidurid (mitte mehaanilised), nelja hoovaga vedrustus ja 23 Ah aku — see on varustuse­pakett, mis liigub selgelt premium-klassi. Samal ajal jääb mudel ikka kergemaks (~44 kg) ja mõõtmetelt linnaliiklus­kõlblikumaks kui 64-kilone lipulaev G4 Max.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTehniliselt on tegemist kahe 1200 W harjavaba rummumootoriga (kokku 2400 W) 52 V süsteemis ja 23,4 Ah liitium-ioonakuga. Tippkiirus jõuab 65 km\/h-le (digitaalselt piiratud 25 km\/h-le; piirang on eemaldatav ainult eramaal kasutamiseks). Sõiduulatus realistlikult 65–80 km, sõltuvalt režiimist. Laadimisaeg sõltub laadijast — standardlaadijaga ~11 h, kiirlaadijaga 4 h. Tõusunurk 35° on kataloogi parimate hulgas, IP54 pritsmekindlus annab kindluse Eesti vihmasel septembril.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003ePidurdussüsteem on koht, kus G3 Pro teeb kõige selgema sammu üle keskklassi mudelitest. Hüdraulilised ketaspidurid ees ja taga annavad ennustatava ja mitte­hääbuva pidurduse ka pikematel laskumistel — mehaanilised trossipidurid hakkavad pikaajalisel kasutusel pinget kaotama, hüdraulilised mitte. See on ohutuse­küsimus, mitte mugavuse oma — eriti 65 km\/h tippkiirusega tõukerattal. Sõidukvaliteet rajaneb nelja hoovaga vedrustusel + 10-tollistel pneumaatilistel maastikurehvidel. 11 tulega valgustuspakett (esituli, küljetuled, taga-\/pidurituli) + integreeritud suunatuled annavad parima nähtavuse Eesti pimedatel sügisõhtudel. Kogukaal 44 kg ja kandevõime 120 kg.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKataloogi sees on G3 Pro selgelt „premium kahe mootoriga 52 V“ valikuna: võimsam ja paremini varustatud kui G2 Master (mehaanilised pidurid, väiksem aku); kergem kui G4 Max; rohkem maastikule suunatud kui linnasõidule optimeeritud G2 Ultra. Kui sa otsid kahe mootoriga tõukeratta, mis kannab nii kruusa- ja metsateel kui ka linnaliikluses, ja eelistad hüdraulilisi pidureid, siis G3 Pro on tõenäoliselt sinu valik. Tehnilised andmed allpool.\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eTehnilised andmed\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable\u003e \u003cthead\u003e \u003ctr\u003e\u003cth\u003eParameeter\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVäärtus\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e \u003c\/thead\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e\u003ctd\u003eMootor\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e2× 1200 W (kokku 2400 W) (52 V)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\u003ctd\u003eAku\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e52 V 23,4 Ah liitium-ioon\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTippkiirus\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e65 km\/h (digitaalselt piiratud 25 km\/h)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\u003ctd\u003eSõiduulatus\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003ekuni 80 km\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\u003ctd\u003eLaadimisaeg\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e4–11 h (laadijast sõltuv)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKaal\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e44 kg\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKandevõime\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e120 kg\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\u003ctd\u003eRehvid\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e10″ pneumaatilised maastikurehvid\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\u003ctd\u003ePidurid\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eHüdraulilised ketaspidurid ees ja taga\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\u003ctd\u003eVedrustus\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eNelja hoova süsteem ees ja taga\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\u003ctd\u003eEkraan\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eLED-ekraan\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\u003ctd\u003eIP-klass\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eIP54\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e\u003ctd\u003eTõusunurk\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003ekuni 35°\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e \u003ch2\u003eKorduma kippuvad küsimused\u003c\/h2\u003e\u003c!-- FAQ ADDITIONS START --\u003e\u003ch3\u003eKellele see mudel kõige paremini sobib?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eSee mudel sobib kõige paremini premium-klassi kahe mootoriga sõiduks, kehvemale teekattele ja järsematele tõusudele.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eKas see mudel on Eestis tänaval lubatud?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eEi, mitte VMP mudeliga samal viisil. Sellel mudelil on küll digitaalne 25 km\/h piirang, kuid seda saab eramaal kasutamiseks eemaldada. Kuna piirang ei ole füüsiliselt\/tehases juhtmestatud, ei ole see politsei või kindlustuse jaoks piisav tõend ning seda ei tohiks käsitleda avalikul teel lubatud VMP mudelina.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003eMilline on realistlik sõiduulatus?\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eRealistlik sõiduulatus on tavaliselt umbes 65-80 km. Kiire sõit ja kahe mootori sagedane kasutamine vähendavad ulatust selgelt.\u003c\/p\u003e\u003c!-- FAQ ADDITIONS END --\u003e\n\u003ch3\u003eMis on Kugoo G3 Pro ja KuKirin G3 Pro vahel erinev?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eSama tehas, sama disain, sama tehnilised andmed. Kugoo brändi nimi vahetus EL turul KuKiriniks 2022–2023 kaubamärgivaidluse tõttu — vana ja uus nimi tähistavad sama mudelit.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKas Kugoo KuKirin G3 Pro sobib Eesti talvel sõitmiseks?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eHüdraulilised pidurid talvel toimivad paremini kui mehaanilised (vähem külmumist), kuid 23 Ah aku kannatab külmas (umbes 35% ulatuse kaotust) ja maastikurehvid pole jää peal turvalised. Soovitame talviseks ladustamiseks +5 °C ja sõite vältida miinustemperatuuridel.\u003c\/p\u003e","brand":"Kugoo","offers":[{"title":"Vaikimisi pealkiri","offer_id":57061849399671,"sku":"kugoo-EU-G3P","price":1249.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0918\/1200\/4215\/files\/1_138fc586-f9e8-4fb7-9ffe-5b619001806e.webp?v=1777634418","url":"https:\/\/kugookukirin.ee\/products\/kukirin-g3-pro","provider":"Kugoo Kukirin","version":"1.0","type":"link"}