Kugoo KuKirin G4 Max
Hinnangulised tarneajad: EE ladu 1-2 tööpäeva, EL ladu 3-7 tööpäeva.
Tagastada 14 päeva jooksul alates ostukuupäevast. Panga teenustasusid ei tagastata.
Turvaline ostu sooritamine
Kugoo KuKirin G4 Max
Lühiülevaade
Sobib kõige paremini: lipulaevklassi entusiastile, kes sõidab peamiselt eramaal või maastikul ja vajab maksimaalset sõiduulatust.
Peamised eelised: 2× 1600 W mootorit, 60 V 35,2 Ah aku (vs G3 Pro 23,4 Ah) — kataloogi parim sõiduulatus ja võimsus.
Kaalu pigem teist mudelit, kui:
- vajad dokumentaalselt tõendatavat 25 km/h tänavakõlbulikkust → vaata Kugoo KuKirin G2 Pro VMP
- soovid puhast eramaa-dirt bike'i → vaata Kugoo KuKirin X1
- soovid kergemat varianti → vaata Kugoo KuKirin G4
Vt ka: Kugoo KuKirin X1 · Kugoo KuKirin G3 Pro · Kugoo KuKirin G4
Toote kirjeldus
Kugoo KuKirin G4 Max on selle kataloogi tipptase ja see ei püüa olla midagi muud. Kaks mootorit nimivõimsusega 1600 W (kombineeritult 3200 W) ja tipuvõimsusega 2000 W (kombineeritult 4000 W), 60 V 35,2 Ah aku, neljakolvilised hüdraulilised ketaspidurid, 12-tollised pneumaatilised maastikurehvid ja kogukaal 64 kg — see on väikese mootorratta tehnika ühele tõukerattale kokku surutud. Kus teised kataloogi mudelid teevad mingi konkreetse kompromissi — igapäevatõuks, pikamaa, maastik või linnaliiklus — seal G4 Max ühtegi neist ei tee. See on ehitatud sõitjale, kes liigub karmimatel kõrvalteedel, vajab tippkiirust 86 km/h ning on valmis tõukeratta kaalu eest maksma nii hinnasildis kui ka iga päev keldrist välja kandes.
Tehniline pakett on viimasele detailile sportlikult lahutatud. Kaks 1600 W harjavaba rummumootorit 60 V süsteemis ja 35,2 Ah aku annavad 95 km tegeliku sõiduulatuse + tippkiirust 86 km/h (digitaalselt piiratud 25 km/h-le; piirang on eemaldatav ainult eramaal kasutamiseks). Kahe laadimispesaga lüheneb laadimisaeg märgatavalt: kahe paralleelse laadijaga 4–8 tundi, mis on umbes pool sellest ajast, mis kulub 23 Ah G3 Pro täislaadimiseks. Tõusunurk 38° on kataloogi parimate hulgas — see on oluline, kui sa tegelikult sõidad maastikul, mitte ainult vaatlejana. IP54 pritsmekindlus annab kindluse Eesti vihmases ja porises sügises.
Pidurdussüsteem on neljakolvilised hüdraulilised ketaspidurid ees ja taga. See ei ole lihtsalt „tugevdatud pidurdus“, see on mootorratta klassi pidurdusvõime tõukerattal. Kombineeritud 12-tolliste pneumaatiliste maastikurehvidega + hüdraulilise vedrustusega ees ja taga on G4 Max stabiilne ka 70+ km/h kiirustel ja kruusateel, kus kompaktsemad mudelid hakkaksid juhitamatuks muutuma. Jäik raam ja tugev juhtraud on ehitatud just selle kiiruse ja kaaluga toime tulema. Kandevõime 150 kg on kataloogi suurim — see on otsene tunnistus, et G4 Max on mõeldud raskematele sõitjatele ja saab kanda ka lisavarustust.
Kataloogi sees on G4 Max selgelt lipulaev: võimsam ja varustatum kui kõik teised mudelid, raskeima raami ja suurima varustuspaketiga. Kui sa kahtled, kas see on liiga palju sinu jaoks, siis ilmselt on liiga palju — see on otsene argument G3 Pro (kergem, ikka kahemootoriline) või G4 (üksikmootoriline, 60 V, kergem) kasuks. Kui sa aga tead, et tahad kataloogi maksimaalset jõudlust kõikidel mõõdetavatel telgedel, siis G4 Max on selle koht. Tehnilised andmed allpool.
Tehnilised andmed
| Parameeter | Väärtus |
|---|---|
| Mootor | Nimivõimsus 2× 1600 W (kokku 3200 W); tipuvõimsus 2× 2000 W (kokku 4000 W); 60 V süsteem |
| Aku | 60 V 35,2 Ah liitium-ioon |
| Tippkiirus | 86 km/h (digitaalselt piiratud 25 km/h) |
| Sõiduulatus | kuni 95 km |
| Laadimisaeg | 4–8 h (kahe laadijaga) |
| Kaal | 64 kg |
| Kandevõime | 150 kg |
| Rehvid | 12″ pneumaatilised maastikurehvid |
| Pidurid | 4-kolvilised hüdraulilised ketaspidurid ees ja taga |
| Vedrustus | Hüdrauliline ees ja taga |
| IP-klass | IP54 |
| Tõusunurk | kuni 38° |
Korduma kippuvad küsimused
Kellele see mudel kõige paremini sobib?
See mudel sobib kõige paremini eramaa, maastiku ja maksimaalse jõudluse jaoks, kui 64 kg kaal ei ole probleem.
Kas see mudel on Eestis tänaval lubatud?
Ei, mitte VMP mudeliga samal viisil. Sellel mudelil on küll digitaalne 25 km/h piirang, kuid seda saab eramaal kasutamiseks eemaldada. Kuna piirang ei ole füüsiliselt/tehases juhtmestatud, ei ole see politsei või kindlustuse jaoks piisav tõend ning seda ei tohiks käsitleda avalikul teel lubatud VMP mudelina.
Milline on realistlik sõiduulatus?
Realistlik sõiduulatus on tavaliselt kuni umbes 95 km rahulikumas kasutuses. Suur kiirus, maastik ja külm ilm vähendavad ulatust tuntavalt.
Mis on Kugoo G4 Max ja KuKirin G4 Max vahel erinev?
Identne lipulaev, ainult bränd nime muutus 2022–2023 EL turul. Kugoo G4 Max ülevaated YouTube'is kehtivad uue KuKirin G4 Max toote kohta — sama tehas, sama disain, samad tehnilised andmed.
Kas Kugoo KuKirin G4 Max sobib Eesti talvel sõitmiseks?
Mitte praktiliselt. 60 V suur aku kannatab külmas oluliselt (kuni 50% ulatuse kaotust), 12-tollised maastikurehvid pole jäätunud teel turvalised, ja 64 kg tõukeratta talvel garaažist välja toomine ei ole kerge. Soovitame talviseks ladustamiseks +5 °C ja kuiva ruumi, eelistatult ilma temperatuurikõikumisteta.