Kugoo KuKirin G3 Pro
Hinnangulised tarneajad: EE ladu 1-2 tööpäeva, EL ladu 3-7 tööpäeva.
Tagastada 14 päeva jooksul alates ostukuupäevast. Panga teenustasusid ei tagastata.
Turvaline ostu sooritamine
Kugoo KuKirin G3 Pro
Lühiülevaade
Sobib kõige paremini: kogenud sõitjale, kelle igapäevane sõit on pikem ja sisaldab tõuse ning kes vajab aeg-ajalt ka kerget maastikusõitu.
Peamised eelised: 2× 1200 W mootorit 52 V süsteemis (vs G2 Master 2× 1000 W) ja hüdraulilised ketaspidurid (vs mehaanilised G2 Masteril).
Kaalu pigem teist mudelit, kui:
- vajad püsivat 25 km/h lukku ja EU tüübikinnitust → vaata Kugoo KuKirin G2 Pro VMP
- soovid lipulaevatasemel sõiduulatust ja jõudlust → vaata Kugoo KuKirin G4 Max
- otsid puhast dirt bike'i sõidukit eramaale → vaata Kugoo KuKirin X1
Vt ka: Kugoo KuKirin G3 · Kugoo KuKirin G4 Max · Kugoo KuKirin G2 Master
Toote kirjeldus
Kahe 1200 W mootoriga 52 V süsteem, hüdraulilised ketaspidurid (mitte mehaanilised), nelja hoovaga vedrustus ja 23 Ah aku — see on varustusepakett, mis liigub selgelt premium-klassi. Samal ajal jääb mudel ikka kergemaks (~44 kg) ja mõõtmetelt linnaliikluskõlblikumaks kui 64-kilone lipulaev G4 Max.
Tehniliselt on tegemist kahe 1200 W harjavaba rummumootoriga (kokku 2400 W) 52 V süsteemis ja 23,4 Ah liitium-ioonakuga. Tippkiirus jõuab 65 km/h-le (digitaalselt piiratud 25 km/h-le; piirang on eemaldatav ainult eramaal kasutamiseks). Sõiduulatus realistlikult 65–80 km, sõltuvalt režiimist. Laadimisaeg sõltub laadijast — standardlaadijaga ~11 h, kiirlaadijaga 4 h. Tõusunurk 35° on kataloogi parimate hulgas, IP54 pritsmekindlus annab kindluse Eesti vihmasel septembril.
Pidurdussüsteem on koht, kus G3 Pro teeb kõige selgema sammu üle keskklassi mudelitest. Hüdraulilised ketaspidurid ees ja taga annavad ennustatava ja mittehääbuva pidurduse ka pikematel laskumistel — mehaanilised trossipidurid hakkavad pikaajalisel kasutusel pinget kaotama, hüdraulilised mitte. See on ohutuseküsimus, mitte mugavuse oma — eriti 65 km/h tippkiirusega tõukerattal. Sõidukvaliteet rajaneb nelja hoovaga vedrustusel + 10-tollistel pneumaatilistel maastikurehvidel. 11 tulega valgustuspakett (esituli, küljetuled, taga-/pidurituli) + integreeritud suunatuled annavad parima nähtavuse Eesti pimedatel sügisõhtudel. Kogukaal 44 kg ja kandevõime 120 kg.
Kataloogi sees on G3 Pro selgelt „premium kahe mootoriga 52 V“ valikuna: võimsam ja paremini varustatud kui G2 Master (mehaanilised pidurid, väiksem aku); kergem kui G4 Max; rohkem maastikule suunatud kui linnasõidule optimeeritud G2 Ultra. Kui sa otsid kahe mootoriga tõukeratta, mis kannab nii kruusa- ja metsateel kui ka linnaliikluses, ja eelistad hüdraulilisi pidureid, siis G3 Pro on tõenäoliselt sinu valik. Tehnilised andmed allpool.
Tehnilised andmed
| Parameeter | Väärtus |
|---|---|
| Mootor | 2× 1200 W (kokku 2400 W) (52 V) |
| Aku | 52 V 23,4 Ah liitium-ioon |
| Tippkiirus | 65 km/h (digitaalselt piiratud 25 km/h) |
| Sõiduulatus | kuni 80 km |
| Laadimisaeg | 4–11 h (laadijast sõltuv) |
| Kaal | 44 kg |
| Kandevõime | 120 kg |
| Rehvid | 10″ pneumaatilised maastikurehvid |
| Pidurid | Hüdraulilised ketaspidurid ees ja taga |
| Vedrustus | Nelja hoova süsteem ees ja taga |
| Ekraan | LED-ekraan |
| IP-klass | IP54 |
| Tõusunurk | kuni 35° |
Korduma kippuvad küsimused
Kellele see mudel kõige paremini sobib?
See mudel sobib kõige paremini premium-klassi kahe mootoriga sõiduks, kehvemale teekattele ja järsematele tõusudele.
Kas see mudel on Eestis tänaval lubatud?
Ei, mitte VMP mudeliga samal viisil. Sellel mudelil on küll digitaalne 25 km/h piirang, kuid seda saab eramaal kasutamiseks eemaldada. Kuna piirang ei ole füüsiliselt/tehases juhtmestatud, ei ole see politsei või kindlustuse jaoks piisav tõend ning seda ei tohiks käsitleda avalikul teel lubatud VMP mudelina.
Milline on realistlik sõiduulatus?
Realistlik sõiduulatus on tavaliselt umbes 65-80 km. Kiire sõit ja kahe mootori sagedane kasutamine vähendavad ulatust selgelt.
Mis on Kugoo G3 Pro ja KuKirin G3 Pro vahel erinev?
Sama tehas, sama disain, sama tehnilised andmed. Kugoo brändi nimi vahetus EL turul KuKiriniks 2022–2023 kaubamärgivaidluse tõttu — vana ja uus nimi tähistavad sama mudelit.
Kas Kugoo KuKirin G3 Pro sobib Eesti talvel sõitmiseks?
Hüdraulilised pidurid talvel toimivad paremini kui mehaanilised (vähem külmumist), kuid 23 Ah aku kannatab külmas (umbes 35% ulatuse kaotust) ja maastikurehvid pole jää peal turvalised. Soovitame talviseks ladustamiseks +5 °C ja sõite vältida miinustemperatuuridel.