Kugoo KuKirin G2 Ultra
Hinnangulised tarneajad: EE ladu 1-2 tööpäeva, EL ladu 3-7 tööpäeva.
Tagastada 14 päeva jooksul alates ostukuupäevast. Panga teenustasusid ei tagastata.
Turvaline ostu sooritamine
Kugoo KuKirin G2 Ultra
Lühiülevaade
Sobib kõige paremini: kui soovid kahe mootori jõudu G2 hinnatasemel ja eelistad kergemat raami.
Peamised eelised: kaks mootorit 48 V süsteemis (vs üksikmootoriga G2 Max ja A1), kuid kergem ja lihtsam kui 60 V mudelid (vs G4 Max 64 kg).
Kaalu pigem teist mudelit, kui:
- otsid soodsamat linnasõiduks mõeldud mudelit → vaata Kugoo KuKirin G2 (2026)
- soovid suuremat akut ja pikemat sõiduulatust → vaata Kugoo KuKirin G2 Max
- soovid lipulaevatasemel jõudlust → vaata Kugoo KuKirin G4 Max
Vt ka: Kugoo KuKirin G2 Master · Kugoo KuKirin G3 · Kugoo KuKirin G4
Toote kirjeldus
Kugoo KuKirin G2 Ultra on huvitav vahepealne mudel, mille mõte avaneb kõige selgemini siis, kui võrrelda seda nii üksikmootoriga G2 Pro kui ka 60 V G4-ga. Põhimõte on lihtne: jää 48 V süsteemi sees (madalam hoolduskulu, lihtsam aku, kergem raam), aga lisa teine mootor, et saada tõusudel ja kiirendustel selgelt parem kogemus. Tulemuseks on 31-kilone tõukeratas, mis tundub raskem kui ühemootoriline 48 V mudel, kuid jääb ikka kergemaks ja lihtsamaks kui kahe mootoriga 52 V G2 Master või kahe mootoriga 60 V G4 Max. See on linna kompromiss kahe mootori kasuks, mitte 60 V võimsuse kasuks.
Tehnilised andmed peegeldavad seda. Kaks 800 W harjavaba rummumootorit (kokku 1600 W) jagavad jõu 48 V 18 Ah aku peale. Tippkiirus 50 km/h; 25 km/h piirang on digitaalne, eramaal eemaldatav ja mitte sama mis VMP püsiv riistvaralukk. Sõiduulatus 50–55 km — väiksem kui G2 Maxil, sest kaks mootorit kulutavad rohkem energiat. Kompromiss on selles, et tõusudel ja kiirendustel jätab Ultra G2 Maxi maha. Tõusunurk 26°, IP54 pritsmekindlus, laadimisaeg 9–10 h. Kogukaal 31 kg, kandevõime 120 kg.
Sõidukvaliteet rajaneb 10-tollistel tubeless-rehvidel + esi- ja tagavedrustusel — sama hea baas kui G2 Maxil, kuid kahe mootoriga. Mehaanilised ketaspidurid + elektrooniline abipidur teevad pidurdamise ennustatavaks; täisvalgustuspakett (LED-esituli, suunatuled, taga-/pidurituli) on tehasest. Puuteekraan võimaldab valida kolme kiirusrežiimi vahel + Turbo režiim, kus on lubatud kogu mootorivõimsus. Kokkupandav raam mahub keldrisse, kui 31 kg trepist üles tassimine sind ei häiri.
Kataloogi sees mängib G2 Ultra rolli „48 V kahe mootoriga keskklassi“ valikuna: võimsam tõusudel kui üksikmootoriga G2, G2 Pro ja A1; kergem kui 52 V G2 Master ja kahe mootoriga 60 V G4 Max; mugavam linnaliikluseks kui maastikule fokuseeritud G3 Pro. Kui otsid kahe mootori tunnetust ilma 60 V mudelite kaalu ja keerukuseta, siis G2 Ultra on tõenäoliselt see õige valik. Tehnilised andmed allpool.
Tehnilised andmed
| Parameeter | Väärtus |
|---|---|
| Mootor | 2× 800 W (kokku 1600 W) (48 V) |
| Aku | 48 V 18 Ah liitium-ioon |
| Tippkiirus | 50 km/h (digitaalselt piiratud 25 km/h) |
| Sõiduulatus | kuni 55 km |
| Laadimisaeg | 9–10 h |
| Kaal | 31 kg |
| Kandevõime | 120 kg |
| Rehvid | 10″ tubeless |
| Pidurid | 2× mehaaniline ketaspidur + e-pidur |
| Vedrustus | Ees ja taga |
| Ekraan | Puuteekraan |
| IP-klass | IP54 |
| Tõusunurk | kuni 26° |
Korduma kippuvad küsimused
Kellele see mudel kõige paremini sobib?
See mudel sobib kõige paremini sõitjale, kes tahab kahe mootori tunnetust 48 V klassis ilma G4 Max kaalu ja keerukuseta.
Kas see mudel on Eestis tänaval lubatud?
Ei, mitte VMP mudeliga samal viisil. Sellel mudelil on küll digitaalne 25 km/h piirang, kuid seda saab eramaal kasutamiseks eemaldada. Kuna piirang ei ole füüsiliselt/tehases juhtmestatud, ei ole see politsei või kindlustuse jaoks piisav tõend ning seda ei tohiks käsitleda avalikul teel lubatud VMP mudelina.
Milline on realistlik sõiduulatus?
Realistlik sõiduulatus on tavaliselt umbes 50-55 km. Kahe mootori tõttu sõltub ulatus eriti palju sõidurežiimist, tõusudest ja temperatuurist.
Mis on Kugoo G2 Ultra ja KuKirin G2 Ultra vahel erinev?
Mitte midagi peale brändi nime. Kugoo nimetati EL turul 2022–2023 ümber KuKiriniks kaubamärgivaidluse tõttu. Sama tehas, sama disain, samad mootorid ja sama mudelipõhi.
Kas Kugoo KuKirin G2 Ultra sobib Eesti talvel sõitmiseks?
Kuival lumevabal teel kuni 0 °C jah — IP54 kaitseb pritsmete eest. Kuid kahe mootoriga süsteem kulutab külmas akut kiiremini ja tubeless-rehvid pole jää peal turvalised. Soovitame talviseks ladustamiseks +5 °C.